汽車庫存指數連續16個月超警戒線 新能源二手車開始流轉

　　中國青年網北京5月7日電 昨天，汽車流通協會召開月度形勢分析會，會上就4月份庫存預警指數、二手車經理人指數、3月全國二手車市場分析、4月中國汽車保值率報告等進行了發布。

　　庫存指數連續16個月超警戒線

　　根據最新一期經銷商庫存預警指數顯示，2019年4月汽車經銷商庫存預警指數為61.0%，環比上升5.7百分點，同比上升6.47個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。據悉，這是繼上個月之后，經銷商庫存指數第16個月連續超出警戒線。

　　汽車流通協會分析，4月，北方地區進入農忙，農村消費者到店量減少；4月有清明節，南方部分地區消費者受傳統習俗影響不在4月購車；“西安奔馳維權事件”影響消費者對4S店信任度，4S店集客量下降；部分地區消費者觀望國六車型切換政策，持幣待購。此外，部分地區春季車展對市場需求起到一定促進作用。但是一系列因素致使4月整體市場需求及銷量下降。

　　汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，4月1日起，增值稅從16%降到13%，使得一部分經銷商在資金條件允許的情況下，在3月份多購進一些車輛，同時盡量說服消費者推遲開具發票時間，從而享受較低的稅點，這個對4月份的銷量帶來一些虛高的影響，并造成庫存預警指數還上升。5月份受小長假利好因素的影響，4月份最后一周的交易情況相對較好。進入5月份，全國的整體氣溫都進入到春季了，到店的人數在5月份預計比4月份銷售量有所增加。

　　調查顯示，5月份整體市場情況依舊艱巨，部分地區國六切換臨近，清庫壓力大。汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

　　二手車轉籍比例逐年上升

　　3月份二手車總交易125萬輛，環比增長54.92%，同比增長3.42%。乘用車方面，基本型乘用車共交易70.95萬輛，環比增長44.54%；SUV 共交易10.23萬輛，環比增長78.2%，MPV共交易8.28萬輛，環比增長79%，交叉型乘用車共交易2.96萬輛，環比增長33.98%。商用車方面，客車13.33萬輛，環比增長69.38%；載貨車13.73萬輛，環比增長65.07%。 

　　一季度共累計交易二手車325萬輛，同比增長2%，交易金額207億元，同比增長5.91%。各個車型的情況，基本型乘用車共交易195.54萬輛，同比增長4.03%；SUV 25.31萬輛，同比下降3.56%；MPV 19.83萬輛，同比上升4.04%；交叉型乘用車7.49萬輛，同比下降5.48%?？蛙?3.09萬輛，同比下降7.12%；載貨車32.22萬輛，同比增長13.03%。

　　汽車流通協會副秘書長羅磊表示，二手車市場表現有幾點反常，首先是季節波動規律找不到了，如去年12月份本應該是二手車銷售旺季的月份卻出現負增長；其次，一線城市發達地區二手車市場有漲有跌，跟過去是完全不同的；第三，二手車經銷商經營困難，整個行業進入一個重構的過程。

　　據羅磊介紹，交易價格方面，二手乘用車今年普遍價格下移。在以往公布的數據，乘用車平均交易價格在10萬元以上的一般有十個省市，今年3月份只有四個，當然還有低的，新疆最便宜，2.37萬元。

　　3月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為44.05%，環比增加2.16個百分點；其次使用年限在3年內為24.03%，環比增加0.05個百分點；車齡在7-10年內占比為21.34%，環比下降2.37個百分點；車齡10年以上為10.58%，環比增加0.16個百分點。

　　羅磊指出，隨著全國各區域二手車流通的壁壘逐步消除，二手車全國自由流通越來越快捷，這一利好因素促使國內二手車交易在過去10年，轉籍比例呈逐年上升去趨勢。今年一季度整個二手車跨城市的交易比仍然保持比較高位，一季度跨城市交易額比例達到30.17%，是歷史最高點。向外轉移的車輛最高的省份首先是北京，轉出比例占57.78%，一季度里面天津排第二，占43.78%，浙江第三40%，四川第四38%，上海第五35%。

　　新能源二手車開始進行流轉